Det er flere grunner til at Ford returnerer til Formel 1. – Den amerikanske bilprodusenten har planer om å ta igjen forspranget som andre merker har på elektriske biler. – Sporten har pushet utviklingen på effekt på motorer i flere tiår og nå er planen at det samme skal skje med biler som går på strøm.
En grunn til er invitasjonen fra Red Bull som har penger og ambisjoner. Ford og Red Bull Racing har annonsert annonsert et samarbeid som vil føre til at motorprodusenten kommer tilbake til Formel 1 etter et lengre fravær.
Ford skal tilbake til Formel 1 etter 22 års fravær etter å ha blitt enige med Sergio ‘Checho’ Pérez’ Red Bull Racing. Motorprodusenten, som sist var involvert i sporten i 2004, vil delvis finansiere teamets motor fra minimum fire år fra 2026 til 2030, og overta for Honda.
Les: Manchester United og Barcelona vet hva Bayern München krever for Benjamin Pavard
Fra og med i år vil Ford begynne å utvikle en kraftenhet sammen med Red Bull Powertrains for Red Bull Racing og deres søsterteam AlphaTauri, som vil begynne å bli brukt av begge i 2026.
Red Bull Racing-sjef Christian Horner kommenterer samarbeidet:
«Det er fantastisk å ønske Ford velkommen tilbake til Formel 1 gjennom dette partnerskapet. Som en uavhengig motorprodusent å ha muligheten til å dra nytte av en OEMs erfaring som Ford, setter vi oss godt an mot konkurrentene
«De er en produsent rik på bilhistorie som strekker seg over generasjoner. Fra Jim Clark til Ayrton Senna og Michael Schumacher, slekten taler for seg selv. For oss som Red Bull Powertrains er det utrolig spennende å åpne neste kapittel i det dynastiet, som Red Bull Ford.
«2026 er fortsatt en stund, men for oss starter arbeidet allerede når vi ser mot en ny fremtid og en fortsatt utvikling av Oracle Red Bull Racing.»
Les: «Jeg elsker å spille fotball, men det ser ut til å være for lenge til neste VM»
I nyere tid har Formel 1 understreket deres forpliktelse til bærekraft ved å sette spesifikke mål på dette området. Ett mål er å ha biler som kjører på bærekraftig drivstoff innen 2026, mens et annet er at sporten skal være karbonnøytral innen 2030. For Ford er dette en mulighet til å vise sin «lange tradisjon for bærekraft», ifølge Bill Ford, Ford Motor Selskapets administrerende styreleder:
«Dette er starten på et spennende nytt kapittel i Fords motorsporthistorie som begynte da min oldefar [Henry Ford] vant et løp som var med på å lansere selskapet vårt. Ford, sammen med verdensmesterne, Oracle Red Bull Racing, vender tilbake til toppen av sporten, og bringer Fords lange tradisjon for innovasjon, bærekraft og elektrifisering til en av verdens mest synlige etapper.»
Hvor mange ganger Formel 1-mesterskapsseire har Ford vært involvert i?
Ford har vært motorprodusenten for 10 World Constructors’ Championship-seire (1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1978, 1980, 1981), den tredje flest bak Ferrari (16) og Renault (12). I disse seirene leverte de motoren til Lotus, Matra, Tyrrell, McLaren og Williams.
Les på Popidol: Channing Tatum brennende opptatt av Keramikk
Ford har levert motoren for 13 verdensmesterskapsseirer:
1968: Graham Hill (Lotus)
1969: Jackie Stewart (Matra)
1970: Jochen Rindt (Lotus)
1971: Jackie Stewart (Tyrrell)
1972: Emerson Fittipaldi (Lotus)
1973: Jackie Stewart (Tyrrell)
1974: Emerson Fittipaldi (McLaren)
1976: James Hunt (McLaren)
1978: Mario Andretti (Lotus)
1980: Alan Jones (Williams)
1981: Nelson Piquet (Brabham)
1982: Keke Rosberg (Williams)
1994: Michael Schumacher (Benetton)
