Sammenligner de to legendene
En Formel 1-ingeniør som jobbet med både Lewis Hamilton og Michael Schumacher har avslørt hovedforskjellene mellom de syvdobbelte verdensmesterne.
Hamilton vil håpe at 2026-sesongen i F1 er et vendepunkt i hans tid hos Ferrari etter å ha lidd sitt verste sesong noensinne i 2025, med et 18-3 tap i en-mot-en med Charles Leclerc som «høydepunkt»
41-åringen klarte ikke å oppnå en pallplass sammenlignet med monegasierens syv, men returnerte til toppen av tidstavlen under testing med en 1:16.554 i Barcelona forrige uke.
Hans prestasjoner på banen er ikke den eneste grunnen til at Hamilton har havnet i overskriftene i det siste, med rapporter som knytter ham til den amerikanske reality-stjernen Kim Kardashian. Da Hamilton signerte for Ferrari, var det håp om at han kunne ha en lignende innvirkning som Schumacher, som hjalp Scuderia endelig å avslutte et 21 år langt vent på en førertittel.
Schumacher brukte fire sesonger på å hevde sin første krone med Ferrari.
2026 som virker som et alt-eller-intet-år for Hamilton.
Ferraris prestasjonsingeniør Jock Clear, som jobbet med både Hamilton og Schumacher i Mercedes, Hamiltons problemer i 2025 snakker med Sportbible.
«Jeg minner folk på at da Michael Schumacher gikk til Ferrari, tok det laget fem år før han vant noe,» sa han.
«Det skjer ikke over natten, og jeg sa til noen få mennesker, omtrent midt i sesongen, jeg vet at Lewis virkelig hadde en tøff tid i fjor med å håndtere hvor vanskelig utfordringen var.»
Ferrari-ingeniør avslører nøkkelforskjellene mellom Hamilton og Schumacher
Clear sammenlignet også de to ikonene i Sky Sports-presentatøren Simon Lazenbys bok fra 2025, «Pressure», og avslørte forskjellen i hans erfaringer med å jobbe med både Hamilton og Schumacher.
«Michael sørget for at teamprinsipalen, den tekniske direktøren og alle rundt ham var folkene han ønsket. Lewis tok det motsatte synet,» forklarte Clear.
«Han [Hamilton] var mer selektiv, han ville bare vurdere situasjonen, og hvis han trodde han bare kunne kontrollere dette, dette og dette, ville han bestemme seg for å gjøre de spesifikke tingene perfekt.»
«Jeg tror Michael var mer ydmyk da han ankom Mercedes og la mer innsats i den følelsesmessige siden av laget, mens Lewis ville fokusere på å være klinisk.»
Han la til: «Du kan tro det ville være omvendt. Michael brukte sine følelser til å manipulere laget rundt seg fra cockpit. Lewis fokuserte bare på å kjøre og administrerte det fra innsiden.»
Les på Radiosporten: Carlos Alcaraz drar rett fra Australian Open til tatovør for å skaffe seg en kenguru tatovering
